Kia Lotos Cup 2010
Wygląd
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
12 |
Mistrzowie | |
Kierowcy |
Kamil Raczkowski |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Sezon 2010 w Kia Lotos Cup – piąta i ostatnia[1] edycja polskiej pucharowej serii wyścigowej Kia Lotos Cup. Sezon zaczął się 1 maja na Hungaroringu, a zakończył się 25 września na czeskim torze Masaryk Circuit, po rozegraniu 6 rund składających się z 12 wyścigów. Mistrzostwo, podobnie jak w sezonie 2009 (w cee'd Lotos Cup) zdobył Kamil Raczkowski. Najważniejsze zmiany w stosunku do poprzedniego sezonu[2]:
- po czterech sezonach zaprzestano rozgrywania Picanto Lotos Cup, został jedynie cee'd Lotos Cup
- najlepsza szóstka kierowców w pierwszym wyścigu startowała do drugiego w odwróconej kolejności
- od końcowej punktacji odliczona była najgorsza punktowo runda (również ta, w której zawodnik nie startował)
- wszystkie samochody wyposażone były w opony typu slick na 15-calowych felgach
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wszyscy kierowcy jeździli jednakowymi Kiami pro_cee'd z silnikami benzynowymi o pojemności 1975 cm³ i mocy 143 KM.
Klub | Nr | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|
Automobilklub Rzemieślnik | 1 | ![]() |
1-5 |
4 | ![]() |
1-6 | |
5 | ![]() |
1-6 | |
7 | ![]() |
3-4 | |
8 | ![]() |
1-6 | |
44 | ![]() |
1-6 | |
47 | ![]() |
1-4, 6 | |
55 | ![]() |
1-6 | |
67 | ![]() |
1-3 | |
Automobilklub Wschodni | 6 | ![]() |
1-2, 4, 6 |
Automobilklub Polski | 12 | ![]() |
1-3, 6 |
19 | ![]() |
2-6 | |
25 | ![]() |
5 | |
Automobilklub Kielecki | 27 | ![]() |
2-4, 6 |
29 | ![]() |
1-6 | |
77 | ![]() |
1-6 | |
AMK Tarnów | 28 | ![]() |
4-6 |
Automobilklub Wielkopolski | 30 | ![]() |
1, 4 |
VIP | 97 | ![]() |
1 |
![]() |
2, 4 | ||
![]() |
3 | ||
![]() |
6 | ||
98 | ![]() |
1 | |
![]() |
2 | ||
![]() |
5 | ||
![]() |
6 | ||
99 | ![]() |
1 | |
![]() |
2 | ||
![]() |
3 | ||
![]() |
4 | ||
![]() |
6 |
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Runda | Tor | Data | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | ![]() |
1 maja | ![]() |
![]() |
![]() |
R2 | ![]() |
![]() | ||||
2 | R3 | ![]() |
29 maja | ![]() |
![]() |
![]() |
R4 | ![]() |
![]() | ||||
3 | R5 | ![]() |
11 lipca | ![]() |
![]() |
![]() |
R6 | ![]() |
![]() | ||||
4 | R7 | ![]() |
21 sierpnia | ![]() |
![]() |
![]() |
R8 | ![]() |
![]() | ||||
5 | R9 | ![]() |
5 września | ![]() |
![]() |
![]() |
R10 | ![]() |
![]() | ||||
6 | R11 | ![]() |
25 września | ![]() |
![]() |
![]() |
R12 | ![]() |
![]() |
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | HUN![]() |
POZ![]() |
OSC![]() |
SLO![]() |
POZ![]() |
MAS![]() |
Pkt. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 490 | ||
2 | ![]() |
2 | 3 | 2 | NU | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 451 |
3 | ![]() |
3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | 8 | 2 | 2 | 2 | 1 | 446 |
4 | ![]() |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 3 | 10 | NU | 404 |
5 | ![]() |
7 | 5 | DK | 8 | 5 | 13 | 4 | 6 | 8 | 10 | 3 | 5 | 356 |
6 | ![]() |
11 | 9 | 8 | 6 | 13 | 12 | 10 | NU | 11 | 9 | 13 | 9 | 292 |
7 | ![]() |
12 | 10 | DK | 5 | NU | NW | 6 | 4 | 6 | DK | 7 | 6 | 276 |
8 | ![]() |
9 | 6 | 6 | NW | 9 | 8 | NU | 10 | 7 | 5 | 8 | NU | 272 |
9 | ![]() |
5 | 14 | 5 | 3 | 8 | 4 | NU | NW | 4 | NU | 254 | ||
10 | ![]() |
7 | 9 | 11 | NU | 7 | NU | 5 | 11 | 11 | 7 | 252 | ||
11 | ![]() |
NU | 11 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | 13 | 218 | ||||
12 | ![]() |
10 | 8 | 9 | 7 | 12 | 10 | 184 | ||||||
13 | ![]() |
13 | 13 | NU | NW | 15 | 14 | 6 | 4 | 172 | ||||
14 | ![]() |
6 | NU | NU | NW | 8 | 9 | 12 | 8 | 156 | ||||
15 | ![]() |
NU | NW | 9 | 6 | 5 | 3 | 146 | ||||||
16 | ![]() |
14 | 12 | NU | 11 | 78 | ||||||||
17 | ![]() |
6 | 6 | NU | NU | 72 | ||||||||
18 | ![]() |
12 | 7 | 60 | ||||||||||
kierowcy występujący gościnnie | ||||||||||||||
![]() |
10 | 10 | 11 | 5 | – | |||||||||
![]() |
8 | 7 | – | |||||||||||
![]() |
14 | 7 | – | |||||||||||
![]() |
10 | 8 | – | |||||||||||
![]() |
10 | 11 | NU | NU | – | |||||||||
![]() |
16 | NU | 15 | 10 | – | |||||||||
![]() |
14 | 11 | – | |||||||||||
![]() |
15 | 11 | – | |||||||||||
![]() |
16 | 12 | – | |||||||||||
![]() |
NU | NW | – | |||||||||||
![]() |
NU | NW | – | |||||||||||
Poz. | Kierowca | HUN![]() |
POZ![]() |
OSC![]() |
SLO![]() |
POZ![]() |
MAS![]() |
Pkt. |
System punktacji kierowców[3]:
Pozycja | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 50 | 45 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Pięć sezonów sukcesu. I to nie koniec.... cee'd Lotos Cup, 19 października 2010. [dostęp 2010-10-24].
- ↑ Pucharowe pro_cee'dy gotowe do startu. cee'd Lotos Cup, 15 lutego 2010. [dostęp 2010-10-24].
- ↑ Regulamin Sportowy Pucharu Kia cee'd na rok 2010. cee'd Lotos Cup. [dostęp 2010-10-24].